油缸中止时，由于惯性的作用，导致油缸内的压力升高，如果设有溢流阀，就可以避免反常高压的出现。避免元件不动作导致反常高压的回路。如果油缸降低时，平衡阀有故障不动作，活塞杆侧发生反常高压，设置溢流阀，就可以避免此类情况。
避免中止时反常高压的回路。当油马达驱动惯性大的负载，换向阀回到中位时，发生较大的液压冲击，设置制动阀，可泄掉被紧缩的高压油，一起又可经过单向阀从油箱吸入油液填补另一侧油管中的真空，以防止气穴的发生。
2、减缓液压冲击，使用流量阀减缓液压冲击的回路。
当起动时，电液换向阀和电磁换向阀一起换向，流量阀的开口缓慢开大，马达缓慢动作。中止时，由电磁换向阀操控流量阀的开口缓慢关小，导致油马达转速减慢，此时电液换向阀处于中心方位，马达彻底停止。减速和加速时，由节省设备调整。
减缓液压冲击还能够经过设置油缸端点缓冲方法和行程节省操控来完成。减缓液压冲击还可以通过设置油缸短点缓冲措施和行程节流控制来实现。
在液压回路中设置溢流阀，此方法是防止异常外力高压的回路。当油缸停止时，因为惯性作用，使铁皮拉伸液压机油缸内压力升高，设有溢流阀，即可防止异常高压。