根据汽车覆盖件的成形工艺特点，液压机主机选择采用三梁四柱液压机结构，其优点在于:机身受力均匀，刚度好，变形小;而且能承受较大的偏心载荷。可用于汽车覆盖件薄板冲压、拉伸、整形、翻边、修边冲孔等，虽然汽车覆盖件成形工序多，但在一台设备上完全可以完成，一机多用，既节省投资成本，又能提高效率。
汽车覆盖件的成型特点：
(1)成形工序多。覆盖件的冲压工序一般要4~6道工序，多的有近10道工序。要获得一个合格的覆盖件，通常要经过下料、拉深、修边(或有冲孔)、翻边(或有冲孔)、冲孔等工序才能完成。拉深、修边和翻边是最基本的三道工序,其中拉深工序是比较关键的一道工序。
(2)覆盖件拉深往往不是单纯的拉深，而是拉深、胀形、弯曲等的复合成形。不论形状如何复杂，常采用一次拉深成形。
(3)由于覆盖件多为非轴对称、非回转体的复杂曲面形状零件，拉深时变形不均匀，主要成形障碍是起皱和拉裂。为此，常采用加工艺补充面和拉深筋等控制变形的措施。
(4)对大型覆盖件拉深，需要较大和较稳定的压边力。
(5)为易于拉深成形，材料多采用冲压性能好的钢板，且要求钢板表面质量好、尺寸精度高。