用于汽车牌照液压机的液压缸基本上是高压缸。 根据其结构，可分为柱塞型、活塞型和双头柱塞型。 实际使用的结构取决于汽车牌照四柱液压机的整体结构、气缸总压力和行程、工作条件、生产工厂的生产能力等因素。
汽车牌照液压机的主油缸是复合油缸，主油缸装载有急速油缸，急速下降速度要求在180mm/s以上。 在使用中，发现汽车牌照四柱液压机的工作过程能完全满足生产要求，但快速慢慢下降时噪音特别大，停止后可动梁会自动落下。经过分析和实际检查，排除了汽缸泄漏引起的可动梁滑动，确认了汽车牌照四柱液压机的声音是否正常。 可动梁的滑动与支撑电路直接相关。
由于空气的高度压缩性，进入汽车牌照液压机液压系统后作为气泡存在。这些气泡被高压油迅速压缩，产生噪音。液压系统进入空气的位置通常位于油箱和液压泵的吸入管的连接部。此时，有必要检查油箱内的油是否足够；吸入管是否有足够的吸入深度；吸入管周围是否有涡流；油是否变质和鼓泡，以确定油的更换或补充。为防止泄漏，必须拧紧接头，更换密封。机器停止工作；一段时间后，在工作前应打开排气阀，并调整汽车牌照四柱液压机工作台的大距离以排气。