显然，虽然汽车仪表罩液压机液压系统的压力相对较大，而且油缸缸体内壁之间的接触应力相对较大，但两者之间的摩擦是有限的。一般来说，由于密封圈的轴向位移小，所以难以发生磨损的问题。另外，从许多实用情况可知，密封圈一般不会引起明显的磨损现象。
并且，由于在汽车仪表罩液压机密封圈的周围具有能够发挥一定的支承作用的部件，因此能够将其产生的轴向位移抑制在较小的范围内。特别是在内压与外力平衡的情况下，汽车仪表罩液压机油缸的密封槽底不会发生撕裂或穿孔破坏。
但是，这并不意味着汽车仪表罩液压机油缸密封圈不受损伤，实际上，其破坏形态多表现为糊材料的挤出。例如，在压力为350MPa的状态下，被轴向力按压。